公交運行,便民服務無止境

2019-11-28 15:53:47來源:青島日報/青島觀/青報網作者:

  公交車是市民市內出行的主要交通工具,也是市政務服務熱線受理的行業投訴熱點。從市政務服務熱線受理情況看,市民反映的主要問題集中在公交線路待優化、部分站點設置不合理、早晚高峰在車站等待時間太長等,還有不少新建小區居民表達了希望早日通上公交車的愿望。

  新建小區,期盼快點通公交

  近年來,隨著一些新建小區陸續交付,小區居民對公交配套服務的需求日益強烈。“前段時間公交站牌立上了,但不知為何到現在也沒有通車?”近日,多位家住萬科未來城的業主致電本報,希望家門口能早點通上公交車。

  11月25日,記者來到位于市北區四流南路的萬科未來城實地探訪。這個小區已交付一年多,入住率較高,目前已有3000多戶居民入住,未來還將有1000多戶居民入住。在小區門口位置,記者看到港灣式車站和兩個公交候車亭已經建成,但候車亭上面沒有任何線路名稱和站點信息。在距離這里不到200米的開封路和大沙支路上,分別有362路(開往石老人)、12路(開往海洋地質所)、21路(開往團島四川路)三條公交線經過。“相較于龐大的小區居民出行需求而言,這幾條線路還是太少了。即便是可通過公交優惠換乘前往,等車也是大問題。”一位小區居民告訴記者,在與大沙支路平行的四流南路上設有四流南路開封路、中心醫院等車站,這些車站覆蓋的線路多,可通達性強,可以滿足不同方向的出行需求。但從小區到這兩個車站需要步行一公里多,對老人和孩子來說,這段步行距離還是有些吃不消。

■在萬科未來城小區門口,公交港灣車站和候車亭已建好,但尚未通車。

  讓小區居民高興的是,今年11月,小區門前道路上悄然立起了公交候車亭。“這意味著居民期待的家門口坐公交的愿望指日可待了。但奇怪的是,等了快一個月,也沒動靜。”小區居民尚女士告訴記者。

  針對市民關心的問題,市運管局工作人員在接受記者采訪時表示,就萬科未來城小區居民出行問題,他們已多次到現場實地調研。此前主要因小區內道路沒有交付使用,不具備公交線路運行條件。最近,接到交警關于這條道路交付的通知后,他們立即組織公交企業制定了公交線路調整方案。目前,公交集團已將12路調整方案提報到市審批部門,待批準通過后,將及時組織企業實施。

  接駁地鐵,公交還要再便民

  “地鐵東韓站跟公交631路的站點銜接可謂無縫,出了地鐵站就是公交站。但美中不足的是,在時間上的銜接還有待提升。”家住地鐵2號線浮山所站附近的市民鄭先生近日致電本報,反映地鐵接駁公交在高峰時班次太少,影響了出行效率。

  鄭先生是典型的“地鐵+公交”一族,他在嶗山區株洲路上一家電子信息企業工作。每天早上,他先坐上地鐵2號線,在東韓站下車后換乘631路車站就能便捷到達單位。按照公司規定,鄭先生要在8點半之前趕到單位。“有時候運氣好,出了地鐵站等個兩三分鐘就來了631,坐3站路就到單位了,非常便捷。”鄭先生說,但631路發車間隔有點大。有時候運氣不好,等一輛車要一二十分鐘。遇到這種情況,他干脆選擇步行到單位。“這段路步行需要15分鐘左右,在大冬天或是雨雪天氣,的確很遭罪。”

  據鄭先生觀察,在早高峰,從地鐵站出站乘坐631路前往株洲路方向的乘客非常多,人多的時候能把原本空蕩蕩的車廂塞滿。“希望有關部門能結合客流需求,優化線路運力,增發區間車或開通微循環線路,解決高峰期地鐵乘客公交換乘難問題。”

  地鐵是城市公共交通體系的重要一環。隨著我市4條地鐵線路陸續開通運營,常規公交與軌道交通的銜接更為緊密。然而,對于城市交通的主要工具,像鄭先生這樣的市民顯然還有更加舒適高效的出行要求。

  (青島日報/青島觀/青報網記者 邱 正)

  記者手記

  讓更多人享有“公交都市”獲得感

  自2013年創建公交都市以來,我市大力實施公交優先發展戰略,綜合施策,公共交通服務水平顯著提升。截至2018年,市區常規公交線路達到369條,日均客運量270余萬人次。各類機構所做的民意調查均顯示,市民對城市公共交通服務的滿意度不斷提高。2018年政府工作社情民意調查顯示,市民對交通出行的滿意度為95.91%。中國社會科學院等單位共同發布的《2018年公共服務藍皮書》顯示,青島城市公共交通滿意度居全國第二。

  當前,隨著“學深圳、趕深圳”、城市品質改善提升等15個攻勢全面起勢,青島正迎來全新的發展格局,人們對公共服務的要求也越來越高。從公交行業來看,與國內外先進城市相比,與不斷增長的市民公共交通出行需求相比,我市公交發展還存在著一些亟待突破的短板。比如公交場站設施建設不足、公共交通精細化管理水平還有待進一步提升等等。

  期待著有關部門積極對標先進城市,進一步提升公共交通服務品質,針對市民反映的熱點問題、行業發展的薄弱環節和不足之處,結合實際制定更全面、更有效的推進措施,進一步優化居民乘車體驗,為市民提供更好的公共交通出行服務,讓更多市民享受到公交都市創建的獲得感和幸福感。

責任編輯:張兆新

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